Face à des contre-vérités répandues contre la Guinéenne de Terrassement, la Direction générale, attachée à l'efficacité, à la transparence et au strict respect des normes contractuelles, a choisi de rendre compte de l'exécution de ses marchés. Elle commence par le contrat passé avec l'État guinéen pour la route Kankan–Mandiana.
La Direction générale s'engage à faire connaître, autant que nécessaire, les conditions d'attribution de ses marchés et les difficultés rencontrées dans leur exécution. Seul lui importe de continuer à servir efficacement sa clientèle et, quand il s'agit de l'État, de préserver son intérêt supérieur.
Deux tranches, deux contrats
Quand le Gouvernement a décidé de construire la route Kankan–Mandiana aux normes internationales, il a choisi de le faire en deux tranches, en raison de l'importance de l'enveloppe au regard des capacités budgétaires de l'État.
- 15 mai 2014 : signature des deux contrats, une tranche ferme (n° 2014/128/1/2/3/2/G) et une tranche optionnelle (n° 2014/129/1/2/3/2).
- 16 septembre 2014 : signature de l'avenant n° 2014/399/2/2/3/2/G, qui lie les deux tranches.
- 22 octobre 2016 : réception provisoire de la tranche ferme, entièrement exécutée.
- 14 mars 2017 : certification des travaux de la tranche ferme par la mission de contrôle Louis Berger. Le maître d'ouvrage pouvait dès lors délivrer l'ordre de service de la tranche optionnelle.
- 30 octobre 2018 : signature de l'avenant n° 3 (n° 2018/257/2/2/3/2/2/014), après la révolte des jeunes de Mandiana, pour renégocier les modalités de paiement.
- 1er mars 2019 : autorisation de démarrer la tranche optionnelle, pour un délai contractuel de 24 mois.
- 26 août 2019 : réception définitive de la tranche ferme.
Au total, deux années ont été perdues entre la certification de la tranche ferme et le démarrage de la tranche optionnelle.
Un chantier préfinancé par Guiter
L'article 9 du contrat de la tranche optionnelle prévoyait le paiement au démarrage d'une avance de 30 % par titres d'État escomptables et transférables. Après le démarrage des travaux, les ministres signataires ont informé Guiter de l'impossibilité de payer cette avance par titres, et lui ont demandé de continuer à préfinancer le projet, en s'engageant à délivrer des titres d'État escomptables au vu des décomptes certifiés par la mission de contrôle.
Guiter a accepté de poursuivre les travaux sur fonds propres et par emprunt bancaire, en vue d'obtenir auprès d'Afreximbank une ligne de crédit pour l'escompte des titres d'État. Guiter a depuis reçu la notification d'Afreximbank pour ce crédit.
Dans les délais, malgré deux arrêts
Le planning d'exécution est respecté malgré deux arrêts indépendants de la volonté de Guiter : le premier lié au passage de la fibre optique, qui a nécessité le déplacement des services concernés et plusieurs réunions à l'ACGP ; le second, de plus de deux mois, lié à la démobilisation du bureau de contrôle, dont les factures n'avaient pas été transmises pour paiement au ministère de l'Économie et des Finances.
À la date de ce communiqué, les travaux sont dans le délai contractuel et se poursuivent dans les règles de l'art et du cahier des charges. La circulation sur le tronçon Kankan–Mandiana est fluide et le restera pendant la saison des pluies : le dégagement de l'emprise a atteint la ville de Mandiana.
Un autre marché, une autre entreprise
Le contrat de la route Kankan–Kissidougou, attribué à une autre entreprise, n'a rien à voir avec celui du Groupe Guiter sur Kankan–Mandiana.
La Direction générale
Initialement publié par 224infos, le 23 juin 2020. La route Kankan–Mandiana est devenue le chantier de la RN7.
