G-PREFAB
Un caniveau ou un dalot peut être coulé sur place, dans un coffrage installé sur le chantier, ou fabriqué en usine puis livré prêt à poser. Voici ce que change la préfabrication.
Un béton fabriqué dans de bonnes conditions
En usine, le béton est coulé dans des moules métalliques, vibré et mûri à l'abri. Les dimensions sont les mêmes d'un élément à l'autre, et chaque série peut être contrôlée avant de partir. Sur un chantier routier, en plein soleil ou sous la pluie, ces conditions sont plus difficiles à tenir.
Un chantier plus rapide
- Moins d'étapes sur place : pas de coffrage, de ferraillage ni de temps de durcissement sur le chantier. On terrasse, on pose, on remblaie.
- Moins dépendant de la météo : les éléments sont fabriqués à l'avance, y compris pendant la saison des pluies, et posés dès que le chantier est prêt.
- Moins de gêne : en ville, une tranchée ouverte moins longtemps, c'est moins de perturbation pour la circulation et les riverains.
Les points à prévoir
Un élément préfabriqué se transporte et se lève : il faut un accès pour le camion et un engin de levage adapté au poids des pièces. La pose demande un lit bien réglé et des joints soignés entre les éléments.
G-PREFAB, au cœur du complexe de Kouria
L'usine G-PREFAB, à Samayakouri, est installée à côté de la carrière de Kouria, de la centrale d'enrobage et de la centrale à béton du Groupe Guiter. Granulats et béton sont produits sur place : 120 m³ de béton par heure et trois lignes de production. Elle fabrique des caniveaux en U, des dalots et des armatures façonnées.
Questions fréquentes
La préfabrication coûte-t-elle plus cher ?
Le prix de l'élément inclut le moule, le contrôle et le transport, mais le chantier gagne en temps de pose et en main-d'œuvre. La comparaison se fait sur le coût total de l'ouvrage posé.
Peut-on préfabriquer sur mesure ?
Les armatures sont façonnées sur mesure. Pour un élément béton hors catalogue, décrivez votre besoin dans la demande de devis.
